Тема: Механізми передачі обертального руху.

Мета: Основні характеристики передач. Основні відо­ мості про фрикційні, зубчасті, черв'ячні, пасові, ланцюго­ ві передачі; їх призначення, типи, будова, умовне по­ значення на кінематичних схемах, переваги і вади, галузі застосування. Ф орму­ вати навички дотримання правил внутрішнього розпорядку і безпечної праці під час роботи в шкільних навчальних майс­ тернях.

Основні поняття: Передаточне число, переваги та недоліки одного виду передач над іншими.

Обладнання: моделі передач обертального руху, плакат.

Міжпредметні зв'язки: креслення, фізика, образотворче мистецтво.

Тип уроку -комбінований.

Хід уроку

I. Організаційний момент

II . Актуалізація опорних знань та мотивація навчальної діяльності учнів
III . Вивчення нового матеріалу

IV . Інструктаж з охорони праці та виробничої санітарії.

V . Підсумок уроку.
VI . Домашнє завдання.

АКТУАЛІЗАЦІЯ ОПОРНИХ ЗНАН Ь.

1) Що називають механізмом?

2) Що називають складальними одиницями вузлів (механізмів)?

3) Що таке кінематичні пари , кінематичні ланцюги ?

4) Типи кінематичних пар.

5) Що показують на кінематичних схемах ?

КЛАСИФІКАЦІЯ ПЕРЕДАЧ ОБЕРТАЛЬНОГО РУХУ

Передачами- називають механізми, які передають рух на відстань. Розрізняють передачі механічні, гідравлічні, пневматичні та електричні. У машинах найчастіше застосовуються механічні передачі.

Механічні передачі служать для передавання обертального руху від одного вала (ведучого) до другого (веденого).

Всі передачі обертального руху можна поділити залежно від характеру контакту між ведучою і веденою ланками . Можливі два варіанти: а) рух передається за допомогою тертя між ланками механізму; б) передача здійснюється зчепленням однієї ланки з другою. Крім цього, за конструкцією всі передачі поділяють на два класи. До першого класу входять всі передачі з безпосереднім кон­ тактом ведучої і веденої ланок, до другого — передачі з додатков ими зв'язками між ведучою і веденою ланками.

ПЕРЕДАТОЧНЕ ЧИСЛО

Передаточне число- це відношення діаметра ведучого котка (шківа, шестерні, зірочки) до діаметра веденого .

Фрикційні передачі

Є найбільш простими порівняно з усіма іншими передачами. Вони використовуються в пристроях малої потужності і побу­товій техніці, зокрема в електропро­ гравачах для передачі обертання від вала електродвигуна до диска з пла­ тівкою; в магнітофонах для обертан­ ня касет із магнітною стрічкою; у швейних машинах для намотування ниток на шпульку у різних механічних іграшках тощо. Ф рикційна передача складається з двох циліндричних кот­ ків , притиснутих один до одного. Під час обертання одного із котків другий також обертається за раху­нок сили тертя, яка виникає між кот­ками у місці їх зіткнення.

Пасові передачі

-найбільш поширені серед механічних передач із гнучким зв'язком. Принцип дії цих передач, як і фрикційних, грунтується на використанні тертя. Пасова передача відрізняється від фрикційної наявністю в ній додаткового проміжного зв'язку - нескінченного паса , надітого на шківи . Обертальний рух від ведучого шківа до веденого передається за рахунок сил тертя, що виникають між пасом і шківами.

Отже, передаточне число пасової передачі залежить тільки від розмірів шківів.

Пасові передачі мають такий самий недолік, як і фрикційні — наявність проковзування.

У техніці використовуються паси, які виготовляють з різних матеріалів: бавовняні, прогумовані, шкіряні. Шкіряні паси значно кращі, ніж бавовняні і прогумовані. У них більший коефіцієнт тер­ тя, але вони набагато дорожчі. Застосування пластмас дає можли­ вість створити недорогі паси, в яких пластичність поєднується з високою міцністю.

У пасових передачах використовують паси з різним поперечним перерізом. Вони можуть бути плоскими, круглими і клиноподібни­ ми . Найбільш поширені клиноподібні паси. Вони забезпе­чують краще зчеплення з шківом. Оскільки ширина клиноподібних пасів невелика, на одному шківі замість одного широкого плоского паса можна встановити кілька клиноподібних. Потужність переда­ чі при цьому зростає. Але, як показує практика, нескінченно збіль­ шувати кількість пасів в одній передачі не можна. І ось чому. Чим більше пасів у передачі, тим нерівномірніше розподіляється між ними навантаження, тому що неможливо виготовити паси точно однакової довжини і міцності. У результаті найкоротший з них натягується більше, ніж інші, і швидко виходить з ладу. Довші, навпаки, працюють з неповним навантаженням. Тому на практиці кількість пасів в одній передачі не перевищує 5—6.

Для натягування паса в пасовій передачі іноді застосовують натяжний ролик.

Порівняно з фрикційними передачами пасові мають такі пере­ ваги.

1)За їх допомогою можна передавати обертальний рух на значну відстань (до 15 м ).

2)При застосуванні пасової передачі відпадає необхід­ ніст ь у великій точності встановлення шківів.

Пасові передачі застосовуються у різних верстатах (токар­ них, свердлильних, ткацьких), а також у сільськогосподарських машинах, у автомобільних і тракторних двигунах для обертання вентиляторів та електрогенераторів.

Принцип пасової передачі покладений в основу роботи транс­портера для переміщення вантажу.

ЗУБЧАСТІ ПЕРЕДАЧІ

В зубчастій передачі обертальний рух передається за допомо­ гою зчеплення зубців ведучого і веденого коліс.

Зубчасті передачі порівняно з фрикційними і пасовими мають такі переваги: немає проковзування, високий КПД, передають ве­ликі швидкості і потужності. Чим потужніший передавальний рух, ти м міцнішими мають бути зубці передачі і тим більшими габарит­ ні розміри зубчастих коліс. У сучасних пристроях, залежно від їх потужності, застосовуються зубчасті колеса діаметром від кількох міліметрів (годинниковий механізм) до кількох метрів (потужний прокатний стан).

Залежно від взаємного розміщення ведучого і веденого валів застосовуються різні конструкції зубчастих передач. Найбільш поширені циліндричні зубчасті передачі, ведучий і ведений вали яких паралельні один одному. Широке застосування та­ кої передачі обумовлюється простотою її конструкції.

Для передачі обертального руху між валами, які розміщені під кутом один до одного, застосовують конічні зубчасті передачі. У них зубці нанесені на конічні поверхні. Найчастіше застосовуют ься конічні зубчасті передачі з кутом 90°.

ЛАНЦЮГОВІ ПЕРЕДАЧІ

Ланцюгова передача — це механізм для передавання обер­ тального руху між паралельними валами за допомогою двох зіро­ чок, через які перекинутий нескінченний ланцюг

Ланцюгові передачі застосовують для передавання малих і ве­ ликих потужностей на великі відстані. Вони забезпечують сталість передаточного числа.

Передаточне число ланцюгової передачі визначається так са­мо, як і зубчастої: відношенням кількості зубців веденої і ведучої зірочок. Якщо позначити через z 1 число зубців ведучої зірочки, а через z 2 — веденої, то передаточне число буде дорівнювати: n = z 1 / z 2

Щоб збільшити передаточне число ланцюгової передачі, слід зменшити кількість зубців ведучої зірочки або збільшити кількість зубців веденої зірочки. На практиці значення передаточного числа ланцюгових передач приймають не більше 8—10.

Ланцюгові передачі широко застосовуються в різних транс­ портних і сільськогосподарських машинах, а також у тих випад­ках, коли необхідно передавати обертальний рух на значну від стань (до 8 метрів).

Підсумкові питання:

•  Які передачі служать для передачі обертального руху ?

•  Переваги і недоліки фрикційної передачі ?

•  Переваги і недоліки пасової передачі ?

•  Переваги і недоліки зубчатої передачі ?

•  Переваги і недоліки ланцюгової передачі ?

•  Як визначити передаточне число передачі ?

Д/З накреслити схему пасової передачі і визначити передаточне число, якщо діаметр ведучого шківа дорівнює 100 мм . , а веденого- 250 мм .